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大型齒輪減速馬達(dá)齒輪跑合的方法有很多種,如干跑合(不加跑合劑)、用跑合劑跑合、電火花跑合、化學(xué)跑合等。無論采用哪種跑合方法,都要有一套嚴(yán)格的跑合規(guī)程和檢測(cè)制度,都應(yīng)首先進(jìn)行空載大型齒輪減速馬達(dá)齒輪跑合,經(jīng)過一定時(shí)間后,在不超過材料彈性極限的前提下,試行逐級(jí)加載制度。大型齒輪減速馬達(dá)齒輪跑合的方法雖然不一樣,但是都有一個(gè)對(duì)跑合過程實(shí)施控制的問題,這是達(dá)到預(yù)期跑合要求的關(guān)鍵之一。
根據(jù)前述的大型齒輪減速馬達(dá)齒輪跑合機(jī)理和影響跑合的主要因素可知,馬達(dá)齒輪跑合的控制涉及:
1、精心選用大型齒輪減速馬達(dá)齒輪副材料,并進(jìn)行表面處理(例如,復(fù)合硫化處理、磷化處理等),使其齒輪的兩個(gè)表面有一定的硬度差;
2、利用一些齒輪材料在相互摩擦中發(fā)生選擇性轉(zhuǎn)移的特性,在表面間形成一層金屬保護(hù)層或人為地在表面鍍敷鍍層,使跑合在這層膜內(nèi)發(fā)生選擇性轉(zhuǎn)移;
3、精心選用潤(rùn)滑劑,在潤(rùn)滑劑中添加最佳比例的聚合物或硫化添加劑、特種研磨膏或MoS2等固體潤(rùn)滑劑;
4、合理確定齒輪的表面質(zhì)量、初始粗糙度;
5、充分利用有利的工況條件,就可以很好地控制齒輪的摩擦磨損性能,提高承載能力,以較小的磨損量實(shí)現(xiàn)平衡粗糙度,縮短大型齒輪減速馬達(dá)齒輪跑合時(shí)間,延長(zhǎng)穩(wěn)定磨損階段,延長(zhǎng)使用壽命,達(dá)到大型齒輪減速馬達(dá)齒輪跑合的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),這是合理制定大型齒輪減速馬達(dá)齒輪跑合規(guī)程的基本出發(fā)點(diǎn)。
